สิงคโปร์: หลังจากการแสดงวันที่อย่างง่าย โครโนกราฟน่าจะเป็นกลไกที่พบเห็นได้บ่อยที่สุดในบรรดานาฬิกาที่มีอยู่ โดยพื้นฐานแล้วนาฬิกาจับเวลาที่รวมเข้ากับนาฬิกา โครโนกราฟสมัยใหม่ถูกคิดค้นโดย Louis Moinet ในปี 1816 แต่ใช้เวลากว่าหนึ่งศตวรรษในการพัฒนาเป็นรูปแบบปัจจุบัน ระวังอย่าสับสนระหว่างโครโนกราฟกับโครโนมิเตอร์ – อันแรกคือความซับซ้อนที่กล่าวถึงในที่นี้ ในขณะที่อันหลังหมายถึงนาฬิกาที่มีความแม่นยำสูงซึ่งผ่านเกณฑ์บางประการสำหรับความแม่นยำในการบอกเวลา
โครโนกราฟทั่วไปคือชุดของล้อ คันโยก
และส่วนประกอบอื่น ๆ ดังกล่าวซึ่งถูกจัดเรียงเพื่อสร้างเฟืองเกียร์ที่แยกจากกันซึ่ง “แตกแขนง” จากตัวหลัก เมื่อเปิดใช้งาน ขบวนเกียร์คู่ขนานที่สองนี้จะดึงพลังงานจาก “โซ่” หลักเพื่อขับเคลื่อนชุดเข็มนาฬิกาที่แยกเป็นอิสระจากกันและวัดเวลาที่ผ่านไป ความเป็นอิสระนี้มีความสำคัญ – ความสามารถของโครโนกราฟในการเริ่ม หยุด และรีเซ็ตคือสิ่งที่ทำให้มีประโยชน์มาก
โครโนกราฟไม่จำเป็นต้องดูสปอร์ตเสมอไป ตัวอย่างเช่น Piaget Altiplano Chronograph มีความหรูหรา (ภาพ: เพียเจต์)
ฟังก์ชันการวัดเวลาที่ผ่านไปที่ดูเหมือนตรงไปตรงมาของโครโนกราฟนั้นขัดกับความซับซ้อนของมัน ช่างทำนาฬิกาอย่าง Kari Voutilainen แสดงความคิดเห็นว่าการประกอบนั้นยากกว่าตูร์บิยอง ซึ่งเป็นตัวอย่างทั่วไปของการผลิตนาฬิการะดับสูง ความท้าทายอยู่ที่การปรับเปลี่ยนที่จำเป็น – ห่วงโซ่ของเหตุการณ์ที่แยกจากกันเกิดขึ้นในการเคลื่อนไหวของนาฬิกาพร้อมๆ กันทุกครั้งที่มีการกระตุ้นกลไกโครโนกราฟ และสิ่งเหล่านี้จะเกิดขึ้นได้อย่างราบรื่นด้วยการประกอบที่เหมาะสมเท่านั้น
การเปิดใช้งานและการส่ง
โครโนกราฟถูกกำหนดโดยคุณสมบัติทางเทคนิคที่สำคัญสองประการ: กลไกสั่งงานและกลไกการต่อพ่วง
กลไกสั่งงานจะกำหนดวิธีการเริ่มและหยุดโครโนกราฟ ให้คิดว่ามันเป็นสวิตช์เปิด/ปิด ถ้าคุณต้องการ ตัวแปรหลักสองประเภทในหมวดหมู่นี้ในปัจจุบัน ได้แก่ การสั่งงานด้วยลูกเบี้ยว และล้อคอลัมน์ ระบบสั่งงานลูกเบี้ยวประกอบกลไกโครโนกราฟโดยการเลื่อนชุดคันโยกและลูกเบี้ยวในแนวนอนเมื่อกดดัน ในทางกลับกัน เสาล้อเป็นส่วนประกอบที่มีรูปร่างเหมือนป้อมปืนของปราสาท การกดตัวดันจะทำให้วงล้อหมุน และ “นิ้ว” เล็กๆ จะยกขึ้นและลงสลับกันเพื่อให้ได้ผลแบบเดียวกัน
โฆษณา
คอลัมน์วีลสามารถมองเห็นได้ชัดเจนที่ตำแหน่ง 12 นาฬิกา (ภาพ: A. Lange & Söhne)
โดยธรรมชาติแล้วกลไกแต่ละอย่างมีข้อดีและข้อเสีย ล้อคอลัมน์ให้สัมผัสที่ดีขึ้นและให้ความรู้สึกนุ่มนวลและสม่ำเสมอมากขึ้นในการสั่งงาน เหมือนกับไกปืนไรเฟิลที่ดี อย่างไรก็ตามการผลิตและประกอบมีราคาแพงกว่า ในทางกลับกัน การสั่งงานด้วยลูกเบี้ยวมีแนวโน้มที่จะเล่นได้มากขึ้น ผู้ผลักอาจรู้สึก “เหนียว” หรือต้องใช้แรงในปริมาณที่แตกต่างกันในการเริ่มและหยุด มันง่ายกว่ามากในการผลิตและมีประสิทธิภาพมากกว่า
ในขณะเดียวกัน กลไกการต่อพ่วงก็เหมือนกับกลไกการส่งกำลังของรถยนต์ และหมายถึงวิธีที่โครโนกราฟดูดพลังงานจากกลไก “หลัก” วันนี้มีตัวแปรหลักสองรุ่น การทำงานของคลัตช์แนวนอนเกิดขึ้นภายในระนาบแนวนอนเดียว เมื่อเปิดใช้งานโครโนกราฟ ล้อจะประกบกันเพื่อส่งพลังงาน การออกแบบดังกล่าวมีความสวยงามมากกว่า แต่การสัมผัสครั้งแรกมักจะทำให้เข็มวินาทีโครโนกราฟกระตุกและ/หรือกระตุก ซึ่งเรียกกันทั่วไปว่ากระพือ ในทางกลับกัน คลัตช์แนวตั้งจะดันล้อโคแอกเชียลสองล้อเข้าหากันในแนวตั้ง และใช้แรงเสียดทานเพื่อให้ล้อทั้งสองหมุนไปพร้อมกัน แม้ว่าการออกแบบนี้จะไม่มีความพลิ้วไหว แต่มันก็ยากกว่าที่จะดึงออกเนื่องจากปัจจัยจำนวนมากที่ต้องนำมาพิจารณา
เกมส์ออนไลน์แนะนำ >>> ป๊อกเด้งออนไลน์ ขั้นต่ำ 5 บาท
