เรื่องนี้น่าสนุกดี Bentley Continental GT Speed บาคาร่า เพิ่งแกะสลักเป็นหนึ่งในขอบถนนของ Silverstone ที่มีความแม่นยำอย่างไร้ที่ติ แม้ว่าความเร็วรายการจะสูงกว่าที่ควรจะเป็นก็ตาม มุมกลางนั้นเต็มไปด้วยเสียงสะท้อน ทำให้ฉันรู้ว่าทั้งสองเพลามีกริปมากน้อยเพียงใด และเมื่อขับออก จะเป็นการโอเวอร์สเตียร์มากกว่าเบนท์ลีย์รุ่นก่อนๆ
ไม่ว่าจะขับเคลื่อนด้วย V8 หรือ W12 เบนท์ลีย์ คอนติเนนทัล จีที ‘รุ่นธรรมดา’ ก็สามารถทำสิ่งที่ยอดเยี่ยมได้ แต่ก็ไม่จำเป็นต้องเป็นรถของคนขับที่ยอดเยี่ยมเสมอไป มันมีความมั่นคงอย่างมาก (และว่องไวอย่างแท้จริง) สำหรับรถยนต์ขนาดมหึมาคันนี้ และมันฉลาดและปลอดภัยพอๆ กับความเร็ว แต่ไม่จำเป็นว่าจะต้องเกี่ยวข้องด้วย
Continental GT Speed ใหม่มีจุดมุ่งหมายเพื่อเปลี่ยนแปลงสิ่งนั้น นอกเหนือจากการเป็น Continental GT ที่เร็วที่สุดในกลุ่ม (ตามชื่อของมัน) ด้วยเครื่องยนต์ W12 ที่ทรงพลังที่สุดแล้ว ยังตั้งเป้าที่จะเป็นรถที่น่าดึงดูดที่สุดสำหรับผู้ขับขี่ที่กระตือรือร้น
Bentley Continental GT Speed คืออะไร?
มีความหรูหราและหรูหราพอๆ กับ Conti อื่นๆ แต่มีจุดมุ่งหมายเพื่อให้คล่องตัวและน่าตื่นเต้นยิ่งขึ้น ด้วยเหตุนี้ บริษัทจึงมีสิ่งที่เรียกว่า ‘แชสซีที่ล้ำหน้าที่สุดเท่าที่ Bentley เคยมีมา’
ความเร็วได้รับการควบคุมด้วยเฟืองท้าย (หรือ e-LSD) ที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ด้านหลัง (เป็นครั้งแรกสำหรับ Bentley) ซอฟต์แวร์ปรับแต่งใหม่สำหรับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบแอ็คทีฟ (มีอคติมากขึ้นในโหมด Sport แต่ยังคงส่ง แรงบิด – สูงถึง 18% – ไปข้างหน้าเมื่อออกมุม) และการบังคับเลี้ยวที่ล้อหลัง ช่วยให้ Speed เปลี่ยนเป็นมุมความเร็วต่ำได้อย่างมีไดนามิกมากขึ้น และรักษาเสถียรภาพของสิ่งต่างๆ ในส่วนที่เร็วกว่า เป็นระบบเดียวกันกับ Flying Spur แต่มีซอฟต์แวร์เฉพาะสำหรับความเร็ว Continental GT รุ่นอื่นๆ จะไม่มีระบบบังคับเลี้ยวด้านหลัง
Speed ยังได้รับซอฟต์แวร์ควบคุมเสถียรภาพทางอิเล็กทรอนิกส์ (ESC) ของตัวเองซึ่งเรียกว่า ‘ESC ที่ขึ้นกับความสามารถพิเศษ’ ละเว้นชื่อที่ทำให้งุนงง โดยพื้นฐานแล้วจะช่วยให้พฤติกรรมระหว่างโหมดการขับขี่กว้างขึ้น และมีอิสระมากขึ้นเมื่อ ESC อยู่ในโหมดผ่อนปรนมากขึ้น หากตรวจพบว่าคนขับจงใจโยนรถชนสไลด์ มันจะรองรับ แทนที่จะลดกำลังลงอย่างมากและคว้าเบรกเพื่อยกของให้ตรง
เช่นเดียวกับเบนท์ลีย์คอนติเนนทัล GT V8 และ W12 รุ่นมาตรฐาน ความเร็วยังมีแรงบิดด้วยการเบรก สปริงลมสามห้องพร้อมแดมปิ้งแบบปรับได้ ระบบขับเคลื่อนทุกล้อแบบแอ็คทีฟ และระบบควบคุมกันโคลงแบบแอคทีฟ 48V (ตัวเลือกในรุ่น V8)
ดังนั้นจึงมีระบบแอคทีฟที่แตกต่างกันจำนวนมาก ทั้งหมดนี้จำเป็นต้องพูดคุยกันอย่างคล่องแคล่ว ความซับซ้อนในการเล่นภายใต้พื้นผิวของ Speed นั้นค่อนข้างจะเป็นอะไรบางอย่าง
คุณจะมองเห็นความเร็วจากระยะไกลได้อย่างไร?
นอกจากล้อขนาด 22 นิ้วแบบ Speed-specific แล้ว ยังมีกระจังหน้าที่มีสีเข้มขึ้นและรายละเอียดการตกแต่งบางส่วนรวมถึงการติดป้าย Speed ที่น่ายกย่อง
ท่อไอเสียจะดูเหมือนวงรีขนาดยักษ์ แต่รถที่ทดสอบที่นี่มีตัวเลือกท่อไอเสียแบบสปอร์ต Akrapovic quad-exit มันมีน้ำเสียงที่ไพเราะและวูฟฟเฟอร์กว่าปกติแต่ยังคงปิดเสียงอยู่ในรถโดยเฉพาะการสวมหมวกกันน็อค
มีสคริปต์ ‘Speed’ ติดอยู่ที่เบาะนั่งและมีตัวเลือกของ alcantara อยู่ทุกที่ เมื่อประตูปิดลงด้วยเสียงอันดังที่เงียบงัน ก็ จะมีกลิ่นปกติของวัสดุราคาแพง และตุ้มน้ำหนักควบคุมที่น่ารักและเส้นปิดที่ประณีต เช่นเดียวกับ Conti อื่นๆ
ฉันได้ยินมาว่ามีเบรคที่ใหญ่ที่สุดในโลก?
ด้วยตัวเลือกที่ราคา 11,000 ปอนด์ Speed สามารถติดตั้งเบรกคาร์บอนเซรามิกได้ ซึ่งเบนท์ลีย์อ้างว่าเป็นรถที่ผลิตมาเพื่อการผลิตรายใหญ่ที่สุดในโลก มีเฉพาะในรุ่น Speed เท่านั้น โดยมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 440 มม. พร้อมคาลิปเปอร์ 10 ลูกสูบที่ด้านหน้า นั่นน้อยกว่าในช่องเครื่องยนต์เพียง 2 ตัว เพราะใช้เครื่องยนต์ W12 เทอร์โบคู่ขนาด 6.0 ลิตรที่คุ้นเคยซึ่งใช้งานในรถส่วนใหญ่ของ Continental ตั้งแต่ปี 2546 ปัจจุบันมีการสร้าง W12 มากกว่า 100,000 ลำที่ Crewe
ความเร็วนั้นพัฒนา 650bhp จาก 5,000 ถึง 6000rpm (เทียบกับประมาณ 626bhp ใน Continental GT W12 ปกติและ 547bhp ใน V8) แต่ตัวเลขหลักคือแรงบิด
เส้นโค้งแรงบิดหนัก 664 ปอนด์ฟุตนั้นแบนราบกว่าการตัดผมของนักสืบนอร์ม สกัลลีใน บรู๊คลิน Nine-Nineจาก 1500 ไปจนถึง 5,000 รอบต่อนาที
นั่นทำให้ Speed รู้สึกเร็วเกินพอที่จะใช้ชื่อของมันได้ มันเร็วจนน่าตกใจ บน Hangar Straight ของ Silverstone 160 ไมล์ต่อชั่วโมงมาและไปอย่างสบายๆ และถ้ามุมของ Stowe ไม่ขวางทาง มันก็จะดึงไปจนถึง 208 ไมล์ต่อชั่วโมงต่อไปบาคาร่า / BMW ราคา
